Jun 14, 2024 एक संदेश छोड़ें

दरें $20,000/FFE से अधिक होंगी: मैर्सक ने यूरोपीय FAK दर में लगभग $10,000 तक वृद्धि की घोषणा की

वैश्विक शिपिंग समाचार: स्पॉट फ्रेट दरों में उछाल, भविष्य अनिश्चित

 

इस सप्ताह, स्पॉट फ्रेट दरों में लगातार वृद्धि जारी रही, जिससे शिपर्स के बीच भविष्य में दरों में संभावित वृद्धि की सीमा के बारे में गहरी चिंताएँ पैदा हो गई हैं। हालाँकि, वर्तमान में कोई भी इन दरों की सटीक ऊपरी सीमा का अनुमान नहीं लगा सकता है।

 

बाजार विश्लेषकों का आम तौर पर मानना ​​है कि माल ढुलाई की दरें तब तक बढ़ती रहेंगी जब तक कि पर्याप्त शिपर्स उच्च लागत के कारण अपने शिपमेंट को कम नहीं कर देते, जिससे कंटेनर की मांग और जहाज की क्षमता के बीच संतुलन हासिल हो जाता है। हालाँकि, इस संतुलन की सटीक सीमा अभी भी अज्ञात है।

सी-इंटेलिजेंस के अनुसार, महामारी के दौरान ऐतिहासिक शिखर स्तरों का संदर्भ संभावित दर वृद्धि की भविष्यवाणी करने के लिए लिया जा सकता है। हालाँकि, यह वर्तमान लाल सागर संकट को ध्यान में नहीं रखता है, जिसके कारण अफ्रीका के चारों ओर नौकायन की दूरी बढ़ गई है।

 

नई नौकायन दूरियों के प्रभाव का मूल्यांकन

 

इस प्रभाव का अधिक सटीक आकलन करने के लिए, सी-इंटेलिजेंस ने प्रति समुद्री मील प्रति सेंट को मीट्रिक के रूप में उपयोग करते हुए नौकायन दूरी और दरों के बीच संबंधों की तुलना की। उनके विश्लेषण से पता चला कि महामारी के दौरान, प्रति समुद्री मील की दरें असाधारण रूप से उच्च स्तर पर पहुंच गईं।

 

Evaluating the Impact of New Sailing Distances

 

इस ऐतिहासिक डेटा के आधार पर, सी-इंटेलिजेंस ने मौजूदा संकट के तहत प्रति FFE संभावित स्पॉट फ्रेट दरों का अनुमान लगाया, जिसमें नई नौकायन दूरियाँ भी शामिल हैं। परिणामों ने संकेत दिया कि यदि प्रति समुद्री मील दरें महामारी के स्तर से मेल खाती हैं, तो शंघाई से रॉटरडैम तक स्पॉट दरें $18,900/FFE, शंघाई से जेनोआ तक $21,600/FFE और रॉटरडैम से शंघाई तक वापसी दरें $2,200/FFE तक पहुँच सकती हैं।

 

Evaluating the Impact of New Sailing Distances

 

सी-इंटेलिजेंस के सीईओ एलन मर्फी ने कहा कि हालांकि इसका मतलब यह नहीं है कि दरें आगे नहीं बढ़ेंगी, लेकिन अगर प्रति समुद्री मील दरें महामारी के स्तर के अनुरूप हैं, तो स्पॉट दरें उपरोक्त स्तरों तक पहुंच सकती हैं। यह पूर्वानुमान निस्संदेह शिपर्स के लिए एक महत्वपूर्ण चुनौती पेश करता है।

 

इजराइल-फिलिस्तीन युद्ध विराम का शिपिंग पर प्रभाव

 

भले ही इजरायल और फिलिस्तीन युद्ध विराम हासिल कर लें, लेकिन जहाजों के लाल सागर में जल्दी लौटने की संभावना नहीं है। फ्रंटलाइन के सीईओ लार्स बारस्टैड ने बुधवार को कहा कि युद्ध विराम से जहाजों पर हौथी हमलों का खतरा खत्म हो सकता है, लेकिन शिपिंग कंपनियों के लाल सागर के मार्गों को तुरंत फिर से शुरू करने की संभावना नहीं है। उन्होंने इस बात पर जोर दिया किइस बात का कोई ठोस सबूत नहीं है कि हूथी सेना युद्ध विराम के बाद हमले बंद कर देगी, जिससे यह उम्मीद करना अवास्तविक है कि शिपिंग कंपनियां लाल सागर या अदन की खाड़ी से जल्दी से गुजरेंगी.

 

पिछले साल नवंबर से, लाल सागर के जहाजों पर हौथी हमलों ने शिपिंग कंपनियों को केप ऑफ गुड होप के आसपास अपना मार्ग बदलने पर मजबूर कर दिया है, जिससे शिपिंग लागत में काफी वृद्धि हुई है और शिपिंग कंपनी के शेयर की कीमतों में उछाल आया है। हालांकि, सोमवार को गाजा के लिए संयुक्त राष्ट्र के युद्धविराम प्रस्ताव के बाद, प्रमुख कंटेनर शिपिंग कंपनियों के शेयर की कीमतों में गिरावट देखी गई, जिसमें मैरस्क और हैपैग-लॉयड दोनों के शेयर सोमवार से 6% तक गिर गए।

 

विशेषज्ञों ने स्पॉट फ्रेट दरों में और वृद्धि की भविष्यवाणी की

 

इस सप्ताह TOC यूरोप 2024 सम्मेलन में, शिपिंग उद्योग के विशेषज्ञों ने स्पॉट फ्रेट दरों के दृष्टिकोण के बारे में चेतावनी दी। ज़ेनेटा के मुख्य विश्लेषक पीटर सैंड ने कहा कि लाल सागर संकट, बंदरगाह की भीड़ और टैरिफ युद्ध की धमकियों से प्रेरित मांग में उछाल के कारण स्पॉट दरों में और वृद्धि होने की उम्मीद है। इस चिंता के बावजूद कि महामारी के दौरान देखी गई मांग में उछाल के कारण शिपर्स जल्दी कार्रवाई कर सकते हैं,मध्य जून में दरों में वृद्धि अपेक्षाकृत मामूली रहने की उम्मीद है, लेकिन फिर भी शिपर्स के लिए चुनौतीपूर्ण है.

 

वेस्पूची मैरीटाइम के सीईओ लार्स जेन्सन ने कहा कि कंटेनर व्यापार महामारी के स्तर पर वापस आ गया है। सिंगापुर और पश्चिमी भूमध्य सागर के बंदरगाहों पर मौजूदा गंभीर भीड़भाड़ महामारी की स्थिति के समान है।जहाज़ पट्टे की बढ़ती लागत से संकेत मिलता है कि वाहक और जहाज़ मालिकों को उम्मीद है कि समस्याएँ बनी रहेंगीस्वतंत्र वाहक बढ़ती दरों के जवाब में अतिरिक्त क्षमता प्रदान करने के लिए छोटे जहाजों को तैनात कर रहे हैं। लाल सागर संकट के बारे में, जेन्सन का मानना ​​हैअवधि अनिश्चित है, लेकिन अगर मांग मजबूत रही, तो दरें महामारी के स्तर को पार कर सकती हैं.

 

मैरस्क ने उत्तरी यूरोप के लिए FAK दरें बढ़ाईं, 1 जुलाई से प्रभावी

 

इस बीच, शिपिंग बाज़ार में तेजी का रुख जारी है।मैर्सक ने एशिया-यूरोप मार्गों पर FAK दरों में वृद्धि की घोषणा की है, जिसके तहत दरें 1 जुलाई से अधिकतम $9,400/FEU तक बढ़ जाएंगी।बाजार को उम्मीद है कि अन्य प्रमुख वाहक भी इसी तरह के दर समायोजन के साथ इसका अनुसरण करेंगे। हम इस प्रवृत्ति पर बारीकी से नज़र रखना जारी रखेंगे.

 

Maersk Raises North Europe FAK Rates Effective July 1

 

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